افزایش صادرات نفت، زیرساخت‌های آمریکا را به چالش می‌کشد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، رویترز نوشت: در ماه‌های اخیر تعداد زیادی نفتکش‌های حامل محموله‌های نفت، از پایانه‌های نفتی ایالت‌های تگزاس و لوییزیانا عازم مقاصد صادراتی می‌شوند و رشد صادرات نفت آمریکا می‌تواند به‌ زودی، محدودیت زیرساخت‌های این کشور را در مواردی همچون خطوط لوله، فضای بارگیری و حرکت نفتکش‌ها، به چالش بکشد.

پس از پایان ممنوعیت ده‌ها ساله صادرات نفت آمریکا، از دو سال پیش رقم صادرات این کشور افزایش یافته و ارسال محموله‌های نفتی اکنون به رقم بی سابقه دو میلیون بشکه در روز رسیده است.

با این همه، فعالان کشتیرانی و معامله‌گران نگران هستند که این روند روز افزون، پایدار نخواهد بود و اگر محدودیت‌ها نمایان شوند، این مسئله می‌تواند تأثیر منفی بر قیمت نفت آمریکا داشته باشد.

ظرفیت واقعی صادرات نفت آمریکا همچنان مبهم است. بیشتر شرکت‌های بهره‌برداری از پایانه‌های نفتی حاضر نیستند ظرفیت صادراتی خود را فاش کنند و نهادهای دولتی همچون اداره اطلاعات انرژی آمریکا، این آمارها را پیگیری نمی‌کنند.

با این همه، زیرساخت‌های صادرات نفت در آمریکا در سال‌های آینده به احتمال زیاد به سرمایه‌گذاری بیشتری نیاز خواهند داشت. افزون بر اشباع زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و بارگیری، عواملی همچون شبکه خطوط لوله و حمل و نقل کشتی‌های نیز با کمبود ظرفیت رو به رو خواهد شد.

به باور کارشناسان، اگر صادرات روزانه نفت آمریکا به سه میلیون و ۵۰۰ هزار تا چهار میلیون بشکه در روز افزایش یابد، شرکت‌های بهره برداری با کمبود ظرفیت رو به رو خواهند شد. کارشناسان بانک کانادایی آر بی سی، این رقم را حتی پایین‌تر، یعنی حدود سه میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه در روز برآورد کرده‌اند.

میانگین صادرات نفت آمریکا هنوز به ارقام یاد شده نرسیده و طبق برآورد مؤسسه کپلر، اوج بارگیری چهار پایانه هیوستن، پورت آرتور، کرپس کریستی و سنت جیمز در جنوب آمریکا در مجموع سه میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه در یک روز بوده است.

با این همه، با توجه به رسیدن مجموع تولید روزانه نفت آمریکا به ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار بشکه و با پیش بینی افزایش ۸۰۰ هزار تا یک میلیون بشکه‌ای این رقم در هر سال، به‌زودی ظرفیت صادراتی این کشور به چالش کشیده خواهد شد. در چهار هفته گذشته، میانگین صادرات روزانه نفت آمریکا یک میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه بوده که سه برابر پارسال است.